据报导，在西方车企向中国发动电动车攻势的同时，日系车企却在等候电动车产品转入中国的最佳时机。该报导指出，此种作法将使西方竞争对手占据先机。媒体认为，日系车企之所以有犹豫现象，或是考虑到中国政府提升了环保车型的标准，而该种作法主要是为了排斥海外竞争对手。

去年秋天，丰田汽车回应计划在中国发售电动车，并得出了明确的细节。除了燃料电池车型之外，丰田还发售了插电式混合动力车型。

此外，丰田也于是以大力增强在华电动车产品研发功能，电池测试等设施将于2018年下半年在中国对外开放。但是，丰田仍未得出在华发售电动车的明确时间表。日系车企另一巨头本田汽车计划2020年在华预售挂电式混合动力车。今年2月，本田汽车和日立汽车系统有限公司签定备忘录，双方将在华生产电动车电机，但是本田的电动车战略目前还在权衡中。

相对来说，日产在华发售电动车的时间较为早于。2014年，日产在华发售Venuciae30，该车是电动车Leaf的Ultra。据报，日产计划将发售新款车型，价格将减少两到三成。

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